История изобретения санок
Зима и мороз — не повод для того, чтобы сидеть дома. Что может быть веселее разудалого катания на санях по сверкающему снегу? Скрип полозьев, снег, летящий в лицо, хохот румяных детей и счастье на лицах взрослых, внезапно почувствовавших себя юными.
Изобретение колеса, бесспорно, стало важной вехой в истории цивилизации. Особенно в жарких широтах, где без колесных повозок обходиться очень трудно. Но до появления колеса подобие саней использовали даже в знойном, не знающем зимы Египте: на полозьях перевозили огромные глыбы, предназначенные для строительства пирамид и циклопических храмов.
Для северных народов решать транспортные проблемы с помощью саней было ещё естественнее: сани позволяли с удобством и неплохой скоростью перевозить грузы и людей по снегу и льду. По крайней мере, для продолжительного холодного времени года, санные повозки были отличным решением. А в некоторых болотистых местностях на санях ездили и летом. На Руси иерархи церкви и цари выезжали на санях в любое время года: санный выезд считался более торжественным и более почётным.
Но на полозья сани встали не сразу. Сначала появилась волокуша, в которую впрягали тягловых животных, или её тянули за постромки сами люди. Только более позднее изобретение полозьев превратило волокушу в сани.
Североамериканские и канадские индейцы до недавнего времени ещё пользовались тобогганами: бесполозными санями, похожими на лыжу-переростка. Тобогган представлял собой длинную тонкую доску с загнутым вверх передним краем. Длина тобоггана достигала 4-х метров, ширина — до 60 см. На тобоггане размещали поклажу, а тянули это всё лошади, собаки или люди. Иногда тобогганы использовали не для дела, а для забавы: на них катались с горы.
Человеческая мысль не стояла на месте. Неуклюжие волокуши уступали место более совершенным и легким конструкциям.
Для езды на оленях северные народы делали легкие и прочные нарты, способные везти большое количество груза.
Для использования собак в качестве тягловой силы придумали облегченный вариант нарт. На сами санки грузили вещи, а погонщик-каюр чаще всего бежал рядом с нартами или ехал, встав сзади на полозья. Но вполне мог устроиться и на нартах на какое-то время.
Лошадей запрягали в сани самой разной конструкции: от простых и примитивных розвальней до нарядных возков, в которых путешествовали зимой состоятельные люди.
В Скандинавии были изобретены парусные сани, на которых пращуры современных норвежцев и финнов лихо рассекали снег на поверхности замерзших озер. Кстати, финны придумали и свой вариант санок: довольно высокое сиденье со спинкой стоит на круто загнутых спереди и очень длинных сзади полозьях. Один человек сидит на сиденье, а другой толкает санки сзади, становясь время от времени ногами на длинные полозья. И ещё неизвестно, кому при этом веселее!
Когда появились специальные детские санки, созданные исключительно для игры и веселья, доподлинно не известно. Но то, что отказываться от этого изобретения никто не собирается — факт.
По материалам сети Интернет